يمكن أن تساعد القهوة المطحونة في صنع وقود الديزل الحيوي وتعويض الوقود الأحفوري
القهوة بدل الوقود الحفوري
بدلاً من رميها في القمامة أو ربما كومة السماد العضوي ، تقترح دراسة جديدة أن استخدام القهوة المطحونة يمكن أن يساعد في تغذية الطحالب المنتجة للديزل الحيوي.
نشرت في مجلة Renewable and Sustainable Energy Reviews ، وقد رصدت الدراسة لأول مرة من قبل New Atlas ، والتي أشارت إلى أنه يمكن بالفعل تحويل القهوة المطحونة إلى وقود حيوي – ولا حاجة للطحالب.
لكنها عملية أكثر تعقيدًا من إنتاج الوقود من الطحالب ، وهو أيضًا ليس بالأمر الجديد.
في هذه العملية ، تزرع الطحالب على مادة خاملة مثل رغوة البولي يوريثان أو النايلون ، وتتغذى على العناصر الغذائية المضافة إلى الماء ، وتنتج الزيت كمنتج ثانوي. يمكن بعد ذلك تحويل هذا الزيت إلى وقود.
جرب باحثون في جامعة أستون بالمملكة المتحدة استخدام القهوة المطحونة كوسيط للنمو ومغذٍ لطحالب Chlorella vulgaris. بعد إجراء بعض التعديلات في العملية ، وجدوا أن الطحالب التي تتغذى على القهوة تولد “وقودًا حيويًا مُحسَّنًا ينتج عنه انبعاثات قليلة وأداء محركًا جيدًا ، ويلبي المواصفات الأمريكية والأوروبية” ، وفقًا للدراسة.
في حين أن هذا لا يزال تجريبيًا بحتًا ، فهو مثال جديد على كيف أن أزمة الطاقة هذا العام ، والناجمة جزئيًا عن الغزو الروسي لأوكرانيا ، يمكن أن تكون نعمة للاستثمار الجديد في الوقود الحيوي.
إنه بالتأكيد يحفز المزيد من الاهتمام بالقطاع. أطلقت شيفرون حجر الأساس الأسبوع الماضي في توسعة مصفاة حيوية في ألمانيا.
يستخدم هذا الموقع المواد الأولية ، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون لإنتاجه ، ويقول إنه يمكن أن يخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بين 40٪ و 93٪ مقارنة بالديزل الأحفوري.
تراهن شركة بريتيش بتروليوم أيضًا على الوقود الحيوي بشرائها الشهر الماضي من شركة Archaea Energy ، التي تصنع الغاز الحيوي الذي يمكن استخدامه بالتبادل مع الغاز الطبيعي.
ستبقى مركبات الاحتراق الداخلي في الأساطيل لعقود وستحتاج إلى وقود ، وفي بعض الأحيان يبدو أن المنظمين لا يركزون بما يكفي على التقاعد. يمكن أن يساعد الوقود الحيوي منخفض الانبعاثات في سد الفجوة.
يتم اختبار مجموعة واسعة من المصادر – وقود الديزل الحيوي سريع الذوبان من Cargill at Love’s ، على سبيل المثال. أظهرت دهون مقلاة الوجبات السريعة عمرًا ثانيًا في وقود الديزل الحيوي.
في حين أشارت العديد من الدراسات إلى أن الإيثانول المستخرج من الذرة أسوأ بالنسبة للاحتباس الحراري من البنزين.
فقد أشارت الدراسات المتعلقة بانبعاثات وقود الديزل الحيوي بشكل جيد إلى اتجاه أكثر إيجابية.
مما يشير إلى أن مثل هذا البحث يستحق المتابعة – بشرط أن يعمل جنبًا إلى جنب – جنبًا إلى جنب مع سياسة السيارة الجديدة.
أقرأ أيضاً : تحصل شركة Polestar على دعم بـ1.6 مليار دولار
المصادر: وكالات عالمية
